Le pronostic du Quinté PRIX DE BRIONNE

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Exercice de vitesse derrière l’autostart réservé aux mâles de sept ans, le quinté de lundi à Vincennes a réuni 18 concurrents mais il n’y aura que 17 partants, le 2 NUMA ayant déclaré forfait après la clôture des candidatures. Le 3 NELUMBO est en plein épanouissement comme le montrent les trois podiums, dont deux gagnants, qu’il vient de réaliser. Son dernier succès a été acquis dans un style réellement percutant. On est en droit de penser qu’il ne va pas en rester là. Le 1 NENUPHAR sera bien dans son sport sur ce tracé de vitesse et un grand optimisme est de mise après l’incursion victorieuse qu’il vient de faire sous la selle où il s’est baladé de bout en bout. Associé à Pierre Levesque, il est fait partie du choix prioritaire. Le 5 NICO est devenu beaucoup plus fiable et maniable depuis qu’il se produit avec bonheur au trot monté. Plutôt plus brillant que tenace, il devrait se plaire sur ce tracé réduit et réussir un bon classement pour son retour au sulky. Le 6 NATIF DE SALVI fait sa rentrée mais reste sur deux bons résultats qui lui laissent entrevoir des possibilités certaines même s’il semble moins prêt que son compagnon d’entraînement NENUPHAR. Comme lui, il est annoncé « pieds nus ». Le 14 KHABIBULIN s’est très bien comporté pour ses débuts à Vincennes, conservant une méritoire troisième place à l’arrivée du quinté du 1er janvier. Très sérieux comme l’indique l’ensemble de son palmarès, ce trotteur suédois devrait confirmer. Le 9 NE VA JOE BRENNOIS s’est mis en évidence lors de ses deux plus récentes sorties qui témoignent d’une très intéressante montée en puissance. L’enthousiasme est cependant tempéré par une place problématique derrière la voiture. Le 13 PORT STANLEY est sans doute en gros retard de gains. Ce trotteur norvégien a pris pension chez Jean-Lou Peupion et ses deux plus récentes sorties sur notre sol sont suffisamment convaincantes pour le confier ici à Jean-Michel Bazire. Le 17 NEED YOU HAUFOR ne doit pas être délaissé sous prétexte d’un départ en second ligne. Ce n’est finalement pas une mauvaise chose pour ce sujet qui a tendance à se précipiter en début de parcours. Il possède une longue accélération.

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