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Samedi à Enghien (R-5). Rodolphe Palierne : "C'est une course visée."

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Publié Samedi 17 octobre 2026
Par Stéphane Davy

En ce samedi 17 octobre 2026, à Enghien (R-5), MISS IS DU CANET (504) participera au Prix de la Place Maubert. Voici les impressions de son entraîneur Rodolphe Palierne.

Rodolphe Palierne : "Je me méfie surtout de Manuella Bella et de Mellynga." 

Miss Is du Canet

Rodolphe, quel regard portez-vous sur les dernières sorties de votre protégée ?

Elle a répondu à mes attentes la dernière fois, à Laval (ndlr, 2e le 12/09). Son driver a suivi mes indications et cela s'est bien déroulé. La jument a bien terminé. A noter que ce jour-là, elle a commis une légère hésitation à l'entrée de la dernière ligne droite quand son driver a activé les oeillères. Elle a été surprise car cela faisait longtemps qu'on n'avait pas utiliser cet artifice. Cela dit, elle est pratique et s'est remise au trot avant de bien se relancer. 

Qu'en attendez-vous, samedi ?

Une bonne performance. La jument a conservé un bon degré de forme. Sa préparation s'est bien déroulée. C'est une belle course pour elle, l'épreuve étant réservée aux femelles. Le profil de la piste d'Enghien va l'avantager car elle va tout le temps. Elle a souvent un "coup de pompe" dans le dernier tournant mais elle se relance toujours une fois droite. J'espère surtout une course rythmée car elle peut parfois se mettre à tirer. Elle sera équipée comme la dernière fois, à Laval. Pour tout vous avouer, c'est une course visée. Je me méfie surtout de Manuella Bella et de Mellynga. Sachez que Matthieu Abrivard ne pourra pas la driver. Il sera présent pour les trois premières courses, à Enghien, mais, ensuite, je crois savoir qu'il aura des obligations familiales. Je le suis donc attaché les services de Adrien Lamy. Ensuite, elle aura un autre engagement un mois plus tard, à Vincennes. Je la juge également capable de bien faire sur les parcours réduits, car elle ne manque pas de vitesse mais, derrière l'autostart, au milieu des autres, elle se précipite et reste difficile à gérer. Elle serait mieux en deuxième ligne derrière la voiture. 

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